我来分享标品开直通车要补坑产吗。

需要的，因为标品类目同质化严重，类目通常流量比较小，而且产品定位比较明确。如果分不清的朋友最直接的办法就是搜索一下，你会发现标品的产品搜索关键词之后，展现出来的宝贝基本上都是一样的产品。

要知道淘宝能够获取流量的渠道有很多，但是笼统的看下就会分为两大模块:付费流量和免费流量。免费流量就是每个商家都会去抢夺的流量了，能够抢到多少就是各凭本事了。因此付费流量才是店铺引流的关键了，开直通车就是很多商家会做的了。那么标品开直通车要补坑产吗?如何操作?

标品开直通车要补坑产吗?

那么买家也就不会一页一页去对比产品，翻页购买，所以我们要补坑位。也就是在直通车中，如果在推广当中你的词出价比较低，你会发现别说流量，展现都会很低，所以通常大家都会去卡位做，精选人群的效用在标品中就很低。

如何操作?

标品在选词期间，不要单单看系统推荐给你的数据，也不要单单看生意参谋里面的词。因为生意参谋给你的是自然流量是数据，并不一定在直通车里就是好的词，建议在选择每个词之后都看一下搜索指数。

而选的词也尽量不要选择大词，一些特别的类目除外，如果这个类目就那么几个词也没办法，当然大部分的类目不会这样。这里词选择好之后，匹配问题最好根据你的类目情况来，如果说这个类目可以用的词很多，并且流量不算小，那么词就放在精准匹配下。如果说这个类目流量小，词就放在广泛匹配下，甚至后期一直放在广泛。

在精选人群方面，前期标品可以直接不用添加，因为刚才说了很多标品的类目流量并不大，如果经过人群再次精准之后可能会剩下很少的流量，买家搜索关键词就是已经有意向的，嫌弃麻烦或者不太懂的朋友可以前期直接不用做。

这个店铺老司机是加了一些人群的，因为系统给的一些人群一般情况反应还是不错的，但是溢价尽量低一点，因为词本身我们就要在补坑位状态，溢价就不要太高了。

在出价补坑位这方面，很多朋友可能都不太理解卡位的意思，简单来说我们就是把产品固定卡在某个位置上，在词出价的旁边我们可以清楚地看见一个位置情况，但是受天猫APP还有其他一些影响这个位置只供你参考一下，最好还是自己搜索一下。

前期的话建议不要去争取首条或者前三这样一个位置，一方面是因为花费比较大，而且首条前三的流量未必就是好的，前期只要有位置有流量就可以。

标品后期托价建议大家不要盲目去托价，一定在计划权重稳定并且日限额可以提前下线之后在去关键词上降低出价，每次按照小程度的降低，降低出价的同时要观察宝贝位置流量，点击率都有没有下降在去调整，每天不要频繁操作。因为标品比较需要坑位获得流量，所以大家不要奢望降低到很低。